Warum man für einen Audi R8 andere Räder als die serienmäßigen mag? Einfache Antwort: damit er nicht serienmäßig ist.

Nicht einfach ist dagegen die Antwort auf die Frage welches Rad man denn nun auf Audi`s Supersportler fahren möchte. Oder doch…?

Wer (automobilen) Exhibitionismus nicht zu seinen Schwächen zählt, wird in der Regel mit mehrteiligen und/oder Tiefbettfelgen nichts anfangen können. Das schränkt die Auswahl an Kombinationen für Vorder- und Hinterachse in adäquaten Größen schon stark ein.

Früher oder später stößt man bei der Suche dann auf die Bimoto Felge von MTM, und zwar in der geschmiedeten „Forged“ Ausführung. Und ab diesem Punkt beschleunigt sich der Puls des Fahrers schon im Stand. Denn es ist sicher eine der schönsten Felgen in einer der technisch sinnvollsten Größen die den R8 nicht nur optisch verändern, sondern verbessern und aufwerten.

Die Größe 9×20 vorne und 11×20 hinten wird dank der Einpresstiefen von 42 und 50mm ohne jegliche Änderungen der Karosserie gefahren. Als Reifengröße empfiehlt sich die Kombination 245/30R20 mit 305/25R20. Technisch machbar sind aber auch andere Größen, oder natürlich als ganz besonderes Schmankerl Semislicks bzw. Sportreifen verschiedener Hersteller, wie z.B. den Michelin Pilot Sport Cup.

Das MTM Bimoto Rad ist als „Forged“, also geschmiedet, besonders leicht und grazil, die glanzgedrehte Oberfläche wirkt vor dem Hellgrauen Background technisch und dennoch stilvoll, und ist zum Schutz mit einer klaren Beschichtung versehen. Das Gewicht beträgt nur 11,7 bei 9 Zoll und 13,0 kg bei 11 Zoll Breite, und das einteilig und bei ausreichend Tragfähigkeit.

Geschmiedete Felgen sind in der Regel ca. 30% leichter als Gußräder. Die Reduzierung der ungefederten Massen bewirkt bekanntlich ein verbessertes Fahrverhalten in jeder Hinsicht, und nicht zuletzt profitiert auch die Bremswirkung.

Die genannten Größen passen auf alle Ausführungen der R8 Baureihe: Coupe, Spyder, GT, 4.2 V8 und 5.2 V10.

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